關(guān)于RFID系統(tǒng)小編最開始的了解還是從上海營(yíng)信網(wǎng)站中看到的“RFID 是Radio Frequency Identification 的縮寫，即射頻識(shí)別，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象，可快速地進(jìn)行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換。識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。”當(dāng)然作為熱愛歷史的小編對(duì)于RFID 技術(shù)誕生于第二次世界大戰(zhàn)期間，它是傳統(tǒng)條碼技術(shù)的繼承者，又稱為"電子標(biāo)簽"或“射頻標(biāo)簽”這個(gè)由來還是記憶尤新的。
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一，首先我們來看下RFID系統(tǒng)最基本的由三部分組成：
標(biāo)簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；。
閱讀器(Reader)：讀取(有時(shí)還可以寫入)標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計(jì)為手持式或固定式。
天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。
二、那么RFID系統(tǒng)在倉(cāng)儲(chǔ)配送的實(shí)現(xiàn)流程
2.1、倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)之間的通道和出入口安裝讀卡器。
這樣當(dāng)安裝了標(biāo)簽的托盤、叉車，貨物等進(jìn)入讀取區(qū)域時(shí)會(huì)被自動(dòng)識(shí)別、記錄，傳給系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)保存;而在后臺(tái)，貨物離開配貨中心時(shí)，通道口的閱讀器在讀取標(biāo)簽上的信息后，將其傳送到處理系統(tǒng)自動(dòng)生成發(fā)貨清單; 貨車抵達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)后，由接貨口的閱讀器自動(dòng)對(duì)車上的貨物直接掃描，即可迅速完成驗(yàn)收與核對(duì)。
2.2、車、托盤上安裝標(biāo)簽，RFID系統(tǒng)可以隨時(shí)跟蹤叉車和托盤的方位。
閱讀器安裝在叉車、托盤進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)經(jīng)過的通道口上方，每個(gè)托盤上都安裝了射頻標(biāo)簽，當(dāng)叉車裝載著托盤貨物通過時(shí)，閱讀器使計(jì)算機(jī)了解哪個(gè)托盤貨物已經(jīng)通過。該系統(tǒng)日常處理大量托盤貨物，可大大提高效率，并保證貨物有關(guān)信息準(zhǔn)確、可靠。
2.3、貨物及包裹上安裝標(biāo)簽.
RFID系統(tǒng)可以通過固定安裝閱讀器和手持閱讀器在物流的各比環(huán)節(jié)和流程里實(shí)時(shí)跟蹤，方便盤點(diǎn)，查找，比對(duì)。方便盤點(diǎn)，工作人員可以由系統(tǒng)采集整理的數(shù)據(jù)清晰掌握倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物是否過期等存放情況;查找貨物，假設(shè)我們用傳統(tǒng)的方法在大量堆疊的托盤中尋找某一件貨物，則需要大量的工作量，而使用了RFID系統(tǒng)，查找過程變得那樣簡(jiǎn)易，工作人員只需要拿著手持閱讀器經(jīng)過相關(guān)區(qū)域掃描即可輕易準(zhǔn)確找到需要查找的貨物。由于射頻具有穿透性，所以即便是查找包裹深處的某件貼有標(biāo)簽的小貨物也能做到輕而易舉了。
2.4、 貨物傳輸帶上方安裝閱讀器。
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當(dāng)貨物通過傳輸帶時(shí)，系統(tǒng)通過閱讀器快速獲取貨物的信息，即時(shí)傳入計(jì)算機(jī)和系統(tǒng)內(nèi)的原始數(shù)據(jù)做出比對(duì)。(見附圖A)RFID管理系統(tǒng)可以完全摒棄了使用書面文件完成貨物分揀的傳統(tǒng)方法，提高效率，節(jié)省勞動(dòng)力;不但可以快速完成簡(jiǎn)單定貨的存儲(chǔ)提取，而且可以方便地根據(jù)貨物的尺寸、提貨的速度要求、裝卸要求等實(shí)現(xiàn)復(fù)雜貨物的存儲(chǔ)與提取;分揀工人只需簡(jiǎn)單的操作就可以實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)進(jìn)庫(kù)，出庫(kù)，包裝，裝卸等作業(yè)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了效率，最重要的是它可以高速無誤地處理這一流程。
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